2022年，路面分公司“緊盯目標不放松、緊盯異常不放過”，堅持創(chuàng)新，銳意進取，獲得黃山杯2項，中國市政協(xié)會QC一等獎1項，發(fā)明專利5項，企業(yè)級工法8項，公司危大方案評比一等獎、三等獎、優(yōu)秀獎各1名。此外，分公司正在申報10項省級工法、2項建工杯、1項瑯琊杯、20項合理化建議。
抓成果轉(zhuǎn)化——攻克高塔斜拉橋技術(shù)難題
明光市嘉山大道上跨橋項目，主塔采用人字形橋塔，高107.8米，針對高塔斜拉橋鋼錨梁定位安裝精度，項目成立技術(shù)攻關(guān)小組，開展QC創(chuàng)新型課題《獨塔斜拉橋鋼錨梁精準安裝定位創(chuàng)新方法研制》，小組提出以錨固點容許偏差為小于±5mm為目標。按PDCA活動程序，針對鋼錨梁安裝“整體安裝質(zhì)量”和“定位精度”的主要問題逐一進行要因確認，從而得到了“控制點坐標計算方法選擇”和“兩側(cè)索導(dǎo)管定位方法選擇”以及“鋼錨梁定位工具選擇”三個要因。按照5W1H的要求編制對策表，并實施。經(jīng)過效果檢查，達到了預(yù)期的目標，提高了安裝施工精度，同時該課題并榮獲中國市政工程協(xié)會一等獎。
抓精細管理——攻克大型船閘施工難題
派河口船閘為Ⅱ級船閘，船閘有效尺寸為280×23×5.2m（長×寬×門檻水深），滿足2000t級貨船過閘通行。施工中優(yōu)化了傳統(tǒng)的焊接工藝，采用工廠“T字形模具”定制加工，將水平止水與垂直止水完全加工為一個整體結(jié)構(gòu)。 解決了焊接質(zhì)量難以達標的技術(shù)難題。 在此基礎(chǔ)上我部又創(chuàng)新了當水平橡膠止水接長時，可通過定型“熱熔鋼模具”進行熱熔焊接，可以達到完全與原有止水一致的溝槽輪廓，讓焊接更美觀，并獲得引江濟淮工程第二期十大質(zhì)量亮點。 采用公司研發(fā)的安徽省首臺套重大技術(shù)裝備“移動模機”+泵送入模法施工，利用物聯(lián)網(wǎng)和無線傳感器，實時監(jiān)測模機位移和應(yīng)力變化。模擬計算移動模機的應(yīng)力分布，設(shè)定安全閾值。構(gòu)建智能移動模機安全預(yù)警系統(tǒng)，確保安全。閘室墻養(yǎng)護智能一體化噴淋養(yǎng)護設(shè)備可實現(xiàn)養(yǎng)護全方位、無死角噴淋養(yǎng)護，確保養(yǎng)護質(zhì)量。在保證質(zhì)量同時創(chuàng)造引江濟淮最快閘室墻澆筑速度。
以工藝引領(lǐng)為主要手段，重點分區(qū)域攻關(guān)多項生產(chǎn)瓶頸和技術(shù)難點，通過多項工藝創(chuàng)新與技術(shù)改造推進，真正把“技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)高效生產(chǎn)”的理念落實到日常生產(chǎn)管理中。在科技創(chuàng)新的加持下，所屬項目多次獲業(yè)主表彰，在質(zhì)量管理評比中取得了好成績。
下一步分公司將持續(xù)調(diào)動員工創(chuàng)優(yōu)爭先積極性，穩(wěn)步推進工作新局面。
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